以前，好消息来自天津港集团。从今年1月到4月，该小组完成了1.62亿吨吞吐量和71400万TEU的容器，分别增加了1.2％和4.3％。在吞吐量的持续增长的背后，港口时代如何“带来”经济增长点？ “端口流量”如何改变“经济增长”？天津（Tianjin）努力争取“蓝色机器”和“海上经济”的梦想。依靠港口的坚硬来源，描述了向大海出现的新章节。大港口显示出巨大的成就。海鸥沉没了，风吹白浪，然后走到北部港口的贸易的天津港。与港口以前的密集型操作不同，繁忙的构造图像被清楚地披露。这是位于北京北部港口港口的天津港国际容器终端的N9泊位。它目前正在进行升级和维修。将其完全放置在劳动力中后，它将是一个200,000吨的容器，吞吐量容器每年将增加70,000多个TEU。在2025年，天津港将再次取得巨大的成就。今年，正式实施了“天津港口总体规划（2024-2035）”。该计划建议Tianjin港口加速进行大型项目的实施，例如改善水道设施，建造大型专业智能绿色码头，升级和改造旧码头以及收集和分配系统的优化。天津港（Tianjin Port）是与海洋经济发展相比，是我国家北部国内和国际双重流通的重要战略支点。迄今为止，天津港口有147条集装箱路线，在世界上180多个国家和地区保持了500多个港口的贸易交易所。 “大港口很强”反映了CO市场的扩张和正在进行的优化服务。 Getting the "Cherry Direct Flight Clippers" which added the festival to the Spring Festival festival tables of Beijing, Tianjin and Hebei for two consecutive years as an example, in January this year, approximately 30,000 tonnes of Chilean Cherry came to Tianjin through it and delivered to the main marks in Beijing, Tianjin and Tianjin and Tianjin and Tianjin and Tianjin and Tianjin and Tianjin and天津，天津，天津，天津，蒂安金，天津和天津，赫比，hebei 5个小时。 “我们通过加深协调并连接到港口单位，并提高每个链接的物流速度和定制清关效率。” Tianjin Port Group Group Co，Ltd的营销经理Shen Peng表示：“我们少了进口新鲜商品。南美西部的天津港口一架直接飞行超过40架，船只和容器的数量增加。韩国将被送往乌兹别克斯坦首都塔什肯特（Tashkent），为期两个星期。对于进入中亚生动市场的中国公司来说，这是一个很好的渠道。 “从海上出院后，该容器将在一周内从天津港口发送。与以前的路线相比，中国 - 欧洲货运列车的总货运率将减少20％至30％。”上海独角兽国际货运公司有限公司的天津分支机构总经理赵利克恩（Zhao Lixun）授权独立独立货运公司（Ltd.如何将港口转变为发展成功的成功？天津市政府的工作报告表明，海洋经济正在努力发展并发展为全国海洋经济发展示范区，海洋经济已成为解锁IT的“黄金钥匙”。 6月8日，T他开发了肯利（Kenli）10-2油田在Bohai 100吨油田中的发展，这使重要开发项目 - 中央肯利（Kenli）加工塑料平台10-2油田集团项目（I阶段）成功完成了支撑对支持的安装。目前安装的中央处理平台旨在重20,000吨以上，使其成为Bohai Sea海上最重，最大的石油和天然气平台。这个“大人物”的设计，采集，建筑和安装来自位于天津港自由贸易区的海上石油工程有限公司。这是天津促进高端海设备的缩影。天津建立了一个完整的工业连锁店，拥有一套完整的海设备，作为支持支持的主要基本设施，以及作为Katangian的链式服务。从今年1月到2月，天津海设备产业的产出量超过35亿元人民币，增长了89.2％ar。该船的制造也是天津建设海洋经济的“先驱力量”。尚未在合同期间提前162天提前命名并交付了“约瑟芬”第13号船，即中国造船集团达利安造船研究所的双燃料16000TEU集装箱船。中国造船公司天津总经理李安格（Li Ange）表示，预计该公司今年将达到100亿元人民币的目标价值。在天津的海洋经济发展的地图上，不仅是令人惊叹的“巨型铁”，而且是人民的“小而美丽”的经历。 6月8日，艾达·克鲁斯（Ida Cruise）的子公司“艾达·地中海”国际克鲁斯（Ida Mediterranean）返回了天津国际克鲁斯（Tianjin International Cruise Home Port），近2600名乘客共同推出了2025年的泰安金（Tianjin）新飞行季节的艾达·克鲁斯（Ida Cruise）。 “从2023年到2025年，艾达·克鲁斯（Ida Cruise）在天津（Tianjin）运行了70多个房屋港口，预订此标签的路线也很热。” Gujia，主任艾达·克鲁斯（Ida Cruise）的业务发展总监说，在未来两年中，艾达·克鲁斯（Ida Cruise）将进一步优化路线布局，增加主题旅行，并深深地恢复北京-Tianjin-hebei乘客资源市场市场。巡航经济成为天津高水平开放和高质量发展的令人眼花car乱的名片。去年，天津港的近200艘即将到来的游轮，同比增长67％。即将到来的乘客数量超过350,000，每年93％，其中包括11,000多名外国游客，同比增长37.5％。好的服务提供了强有力的支持。作为淡水的来源，金融越来越多地推动天津的海洋经济发展。天津继续动员金融机构在香港，工业和城市的合并发展中的热情，并以金融枢纽的态度“连锁”市场面临“深蓝色”的金融生态系统。在中国银行的金融传输中心，工作人员向客户介绍了其独家金融产品。自成立该中心以来，中国天津银行分支机构继续改善运输方案的独家金融服务计划，并为超过530亿元人民币提供了支持，以支持为运输Backdows上的企业提供贷款资金。独家运输产品的总数签署了1,450名客户。 In recent years, a number of innovative initial products has gradually implemented in Tianjin: the first digital loan product for sea shipment, the first bond index for Hong Kong's integration, industry and city, and the first cross-bord-bordurable e-commerce tariffs of sub-guaranteed ... Various Institutions in Tianjin Shipment-related product based on the needs of corporate capital settlement, cross-border financing, credit guarantee and other requirements in shipping scenarios. to促进了船运公司的发展，中国人民银行的天津分支机构以及北京人民银行和海比人民建立了一种机制，可以在北京，天津和赫比相互认可以获得高质量的RMB商业业务。高质量的企业在三个地方持有RMB的跨境业务时可以是“免费的应用程序，也没有认可”。 2024年，有7家天津银行在10个高质量的北京 - 赫比企业中持有相互认可的跨境RMB促进业务，超过37亿元人民币。在丰富的金融“活水”的灌溉下，建造了许多主要项目，以融入香港，工业和城市。中国建筑银行的天津分支机构支持建设诸如天津港口C部分智能集装箱终端，北京港口北京港口的南部延伸以及该银行港口城市BA的港口司法机构的建设。兰斯（Lance）是48.39亿元人民币，从年初开始为13.28亿元人民币。这种类型的贷款将在今年继续保持其增长率。为了评估更多的科学家以评估金融发展发展水平，天津金融体系还研究了天津运输金融发展指数，在许多天津运输财务指标中排名最高。天津地方金融管理局副主任张江华说，从特征性的金融格式的发展中可以看出运输融资的持续改善。近年来，天津的船舶租赁公司的增长势头强劲，跨境租赁企业（例如造船和海上工程工程）占该国90％以上的股份。在今年的第一季度，天津运输保险费收入3.58亿元人民币，同比增长16.74％，船舶保险排名的增长率达到该国的P。